Пользователь natazhko

Метроград – это не только подземный торговый комплекс, но и огромный такой подземный переход. :)) Правда удобнее просто проходить его насквозь, тупо идя прямо и прямо от начала Метрограда возле Бессарабки до станции метро Площадь Льва Толстого. Это удобно также тем, что идешь себе внизу и не стопоришься на светофорах, подземных переходах, которые кстати, и являются частью метрограда на этом участке города.
Но если надо не на Льва Толстого, а хочется выйти раньше и свернуть, к примеру, к Дворцу Спорта, то можна запутаться, указатели маленькие и не всегда понятные.

Магазины в Метрограде просто чуть ли не на любой вкус. И для рукоделия, и шторы, и мебель, подарки, сумки, шляпы, журналы, рюкзаки, карнавальные маски, одежда для беременных и много другого.
Я лично чаще всего покупаю себе что-то в одном из магазинчиков одежды, дорого но там попадатся стоящие вещи, за которые не жалко отдать те же 400-700 грн.

На станции метро Дарница три колии– две для пассажироперевозок и одна ведет к депо Дарница. Поэтому время от времени поезда следуют в депо и везут людей только до Дарницы, потом надо выходить, пересаживаться на следующий поезд и ехать дальше.
Станция визуально разделена колоннами на две части, и посредине же лавочки.
Есть новый выход, и он придает ей немного индивидуальности, так как станция типовая и не сильно интересна естетически.

Верхний вестибюль станции Вокзальная находится в одном здании с пригородным вокзалом. Если вам надо на електричку – можно сразу выйдя из метро нырнуть в соседний вход и пройдя сквозь небольшой кассовый зал, выйти непосредственно к електричкам.
Вполне понятно, почему архитектура верхнего вестибюля станции Вокзальная сделана в однос стиле с киевским вокзалом.
По задумке, гости города, ныряя в метро, должны были на станции кратко ознакомиться с историей Украины, и в сокращенном виде, задумка эта реализована. Есть крупные бронзовые медальоны над лавочками (а лавочки мраморные, ведь это станция первой линии метро), на которых можно увидеть барельефы со сценами из прошлого страны. А вот с мозаикой на пилонах станции не получилось – вместо нее видишь просто мрамор. А хотели сделать сложные мозачные узоры.
Хотя много чего хотят и не делают. Давно уже обещают второй выход с этой станции, но его все нет и нет. Также обещают сделать эту станцию пересадочной с непостроенной еще Подольско-Выгуревской линией.

Про этот магазин я узнала в интернете случайно, но очень рада, что узнала о нем. "Себе, любимой! Бижутерия в комплектующих" – вот что я увидела на вывеске, когда пришла туда. Помещение небольшое, даже маленькое. Берешь на кассе специальную емкость-тарелочку с трема отделениями, чтобы бусины не перемешивались, и идешь подбирать сами бусины, застежки, вещеный шнур или тесьму.
Это просто цартсво бусин – много всяких разных. Вощеный шнур представлен в разных цветах.
На кассе мужчина! аккуратно пересчитывает бусины, пакует их отдельно по пакетикам, а женщина на кассе обслуживает,и если вы впервые, то дает анкету покупателя, чтобы со след. покупкой у вас уже была 5% скидка.
Магазину полгода, принимают заказы и через сайт, радотают над созданием полноценного инет-магазина.

Очень популярная станция у народа, так как многие едут отсюда на Троещину, на которой метро все нет и нет. Также весь город едет на Петровку за книгами на большой книжный рынок.
Сама станция сравнительно молодая – ей 30 лет и она построена по одному типовому проекту со станцией Оболонь, отличается только декор. Кстати на Петровке в декоре даже использовалась мозаика, но не на самой платформе, а когда по ступенькам спускаешься на станцию, то как раз на мозаику смотришь.
Хотя рядом со станцией есть МакДональдс и пару генделей, и в ТЦ Городок есть небольшой кафешечный отдел, возле самой Петровки нормально не поешь, да и атмосфера там не та. Это просто перевалочный пункт и все едут либо в центр либо на окраину, а на Петровке долго не задерживаются.